汽車線束和連接器測(cè)試
汽車線束及連接器遍布車體全身,連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備間傳遞電信號(hào),汽車線束及連接器接觸是否良好直接影響著汽車能否正常運(yùn)行及司乘人員安全;隨著汽車電子的不斷發(fā)展,對(duì)連接器也提出了更高的要求:連接器要更靈活,絕緣度要更高,能為電線束的傳導(dǎo)提供更好的條件。
汽車線束及連接器需要測(cè)試如下內(nèi)容:
l 導(dǎo)通、開(kāi)路、短路、交叉、瞬間通斷、耐壓、絕緣
l 部分線束帶元器件的還需要測(cè)試電感、電阻、電容、發(fā)光二極管等。
具體方案
通斷測(cè)試:通過(guò)高精度電壓電流源驅(qū)動(dòng)及采樣,判斷短路/斷路/開(kāi)路,以及是否有交叉/錯(cuò)位
瞬間通斷測(cè)試:汽車線束由于在生產(chǎn)及測(cè)試過(guò)程中,經(jīng)常晃動(dòng)或搖擺后會(huì)出現(xiàn)瞬間通斷的情況(如下圖),這種瞬間通斷通常會(huì)在測(cè)試過(guò)程中遺漏導(dǎo)致漏判,因此,需要超高的瞬間通采樣速度。

耐壓絕緣測(cè)試:隨著新能源車的普及,以及新能源車技術(shù)的發(fā)展,鋰電車電壓也已經(jīng)達(dá)到1000V以上,對(duì)于汽車線束及連接器來(lái)說(shuō),安全性是無(wú)法避免的考量。汽車線束及連接器通常需要測(cè)試耐壓和絕緣,具體如下圖:

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